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RK15-6/7卡軌乘人裝置在三礦正式載人運行
更新時間:2021-12-13  |  點擊次數:34次  |  字號:T  |  T

斜井運輸是煤礦生產的重要環節,斜井乘人裝置是煤礦人員運輸的主要運輸設備。日前,三礦引進的RK15-6/7型煤礦用卡軌乘人裝置經認真調試運行,在皮斜副井正式投入使用,全面替換原有的XRB15-6/6型抱軌式斜井人車,使斜井人員運輸更加安全可靠,礦井安全生產水平進一步提升。

根據國家安全監管總局相關規定,三礦皮斜副井之前使用的抱軌式斜井乘人裝置將于2021年12月15日全部禁止使用。經過認真分析皮斜副井巷道條件、軌道系統及提升設備配置和對比國內各主要煤礦乘人裝置,結果表明煤礦卡軌乘人裝置由于帶有緊急制動功能,能夠替代現有抱軌式斜井乘人裝置,實現斜井人員安全運輸。

三礦引進的RK15-6/7型煤礦用卡軌乘人裝置,主要由車列、漏泄通訊系統、軌道系統、視頻監控系統四部分構成,是基于普軌軌道卡軌運行,具有手動制動、斷繩制動、超速制動、欠電閉鎖、平道閉鎖以及與提升機電控聯控等功能,并且人車制動裝置為失效安全型制動方式,提高了制動的安全性和可靠性;超速制動采用離心式機械保護和電子測速兩種超速制動模式,通過兩套獨立超速制動模式,即使其中一種制動模式出現故障仍可實現可靠安全超速制動,有效解決了人工判斷的錯誤性和不合理性,增強了卡軌人車安全運行的可靠性。同時,絞車司機通過運行狀態可視化監控,能實時掌控卡軌人車運行及運行區域環境狀況,在緊急情況下絞車司機可先于人車跟車工進行應急操作,最大限度降低了緊急情況下卡軌人車運行危險性,強化了現場設備運行安全管理。卡軌乘人裝置采用全封閉式設計,空間大、座椅為軟包制作,升級了減振裝置,實現了減振、降噪、保暖效果,大大提高了乘坐人員的舒適性,使干部職工獲得感、幸福感和安全感得到進一步提升。

投入運行前,三礦組織技術人員對軌道系統、漏泄通訊系統、無線視頻監控系統等進行了聯合精細運行調試,對乘車守則進行了學習培訓,確保了設備的安全正常運行。

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